கேட் வால்வு திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் ஒரு வாயில். வாயிலின் இயக்க திசை திரவத்தின் திசையில் செங்குத்தாக உள்ளது. திவாயில் வால்வுமுழுமையாக திறக்க மற்றும் முழுமையாக மூட மட்டுமே முடியும், மேலும் சரிசெய்யவோ அல்லது தள்ளவோ முடியாது. கேட் வால்வு வால்வு இருக்கை மற்றும் கேட் பிளேட்டுக்கு இடையேயான தொடர்பால் சீல் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் சீல் மேற்பரப்பு பொதுவாக உலோகப் பொருட்களால் பற்றவைக்கப்பட்டு உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.
இதன் திறப்பு மற்றும் நிறைவு பகுதிவாயில் வால்வுஒரு வாயில், மற்றும் வாயிலின் இயக்க திசை திரவத்தின் திசையில் செங்குத்தாக உள்ளது. கேட் வால்வை முழுமையாகத் திறந்து முழுமையாக மூட முடியும், மேலும் அதை சரிசெய்யவோ அல்லது தள்ளவோ முடியாது. வாயிலில் இரண்டு சீலிங் பரப்புகள் உள்ளன. பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் மாதிரியின் இரண்டு சீலிங் பரப்புகள்வாயில் வால்வுகள்ஒரு ஆப்பு அமைக்க. ஆப்பு கோணம் வால்வு அளவுருக்களுடன் மாறுபடும், வழக்கமாக 5 °, மற்றும் 2 ° 52 'நடுத்தர வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாதபோது.
ஆப்பு கேட் வால்வின் கதவை முழுவதுமாக உருவாக்கலாம், இது ஒரு கடினமான கேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது; அதை ஒரு வாயிலாக உருவாக்கலாம், இது அதன் உற்பத்தியை மேம்படுத்த மற்றும் செயலாக்கத்தின் போது சீலிங் மேற்பரப்பு கோணத்தின் விலகலுக்கு ஈடுசெய்ய லேசான சிதைவை உருவாக்கலாம். தட்டு ஒரு மீள் வாயில் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கேட் வால்வு மூடப்படும்போது, சீலிங் மேற்பரப்பு சீல் செய்ய நடுத்தர அழுத்தத்தை மட்டுமே நம்ப முடியும், அதாவது, சீல் வைப்பதை உறுதி செய்ய, கேட்டின் சீலிங் மேற்பரப்பை மறுபுறம் வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்தவும். சீல் மேற்பரப்பு, இது சுய சீல். பெரும்பாலானவைவாயில் வால்வுகள்வால்வு மூடப்படும்போது, சீல் மேற்பரப்பின் இறுக்கத்தை உறுதி செய்ய, வெளிப்புற விசையால் கேட் இருக்கைக்கு எதிராக கட்டாயப்படுத்தப்பட வேண்டும். கேட் வால்வின் கேட் வால்வு வால்வு தண்டுடன் நேர்கோட்டுடன் நகர்கிறது, இது தூக்கும் தண்டு கேட் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது உயரும் தண்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறதுவாயில் வால்வு. வழக்கமாக தூக்கும் தடியில் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூல் உள்ளது, வால்வின் மேல் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, ரோட்டரி இயக்கம் நேரியல் இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது இயக்க முறுக்கு இயக்க உந்துதலாக மாற்றப்படுகிறது.
